速腾、思域9月销量均破2万辆,自主轿车依然落榜

2019-11-22 13:13:12编辑:admin

乘法联合会公布的数据显示,9月份中国市场新车总销量为178.1万辆,比8月份增长14%,开始出现“九金十银”效应。其中,汽车市场销售新车85.9万辆,同比增长13.2%。然而,9月份自主轿车的性能仍然不容乐观,甚至前15名也没有闯入。让我们看看下面的十大清单。

前1名新朗逸

销售:48654

官方售价:1129-161900元

朗逸再次成为汽车领域的月度销售大王。从朗逸的月度销售数据来看,汽车市场的整体冷却环境似乎对其影响不大。我们不能否认朗逸在汽车市场的地位和影响。然而,根据gangge对上汽大众部分4s店的调查,朗逸的库存问题也不容忽视。

顶级优雅

销售:38069

官方售价:98-143,000元

虽然轩逸的排名与上月持平,但销量却增加了近6000辆。在这个“看着脸”的时代,轩逸的外观设计具有强烈的家族特色,这在某种意义上也可以增强轩逸带给消费者的“高性价比”感。这和龙逸很相似。合资品牌、家族式设计和接近独立轿车的价格,已成为合资轿车从独立轿车推回来的“三轴”。

排名前三的新宝拉

销售:34946

官方售价:98,800-156,000元

新宝来销量明显增加,8月份销量仍为27,000辆。与同一个大门的特殊供应车龙逸相比,新宝来在功率上不搭载1.2t发动机。同时,它在外观设计上没有采用太多的家庭元素,而是有自己的特色。作为经典车型,宝来的销量不像朗逸那样“出色”,但销量一直相对稳定,这与宝来的良好声誉密切相关。

前四名冲刺

销售:32494

官方售价:129,900-119,900元

人马座的销量也比8月份有所增加,增幅与博拉相似。长期以来,汽车市场一直是一汽-大众的强项。无论是捷达、宝来、速腾甚至迈腾,一汽大众对汽车市场的了解都是其他汽车公司无法企及的。只要一汽大众能够保证其车型的质量,就不难保持长期的销售领先。

五大新英朗

销售:26472

官方售价:1159-143900元

最近几个月,全新英朗的销量相对稳定。作为三缸发动机的先驱,全新的英朗可能是因为它的概念过于先进,其销量在首次推出时并不理想。它甚至有尴尬的处境,连续几个月无法进入销量前十名。随着越来越多的三缸发动机出现在其他品牌车型上,消费者对三缸发动机的接受度越来越高,这给了全新英朗反击的机会。

Top6花冠

销售:26450台

官方售价:119,800-159,800元

卡洛拉在八月份没有进入前十名,这有点令人惊讶。然而,一个月后,卡洛拉强势回归。在国内市场,花冠被认为是日本家庭轿车中最有影响力的车型。特别是在双引擎版本的支持下,花冠在技术上确实有一定的优势。如果花冠能提高下一个燃料版本的整体配置水平,我相信销量会更好。

7大城市

销售额:24,047英镑

官方售价:119,900-169,900元

思域自推出以来,整体销售业绩一直相对强劲,这与本田的Earthdream引擎密切相关。本田一直有“购买发动机和交付汽车”的传统。思域搭载的1.5吨发动机具有爆炸性,整辆车作为一项运动的定位为年轻消费者打开了另一扇大门。这种市场细分的开拓精神值得独立汽车公司学习。

前八名雷凌

销售:21657

官方售价:1158-152800元

作为花冠的兄弟,雷凌的外观也相当激进,但它与花冠有两种不同的风格,这不仅可以避免与花冠的竞争,还能满足不同消费者对外观的审美需求,从而共同占据轿车市场。我不得不说,丰田的“孪生”战略进行得非常好。

前9名帕萨特

销售额:20,888英镑

官方售价:184,900-282,900元

帕萨特再次进入前十名,但与上月相比,销量下降了2000多辆。自2019年以来,B级汽车频繁进入汽车市场前十名。前迈腾一直在名单上。帕萨特从下半年开始频繁出现。在B级汽车领域,很少有自有品牌能够参与竞争,而大众汽车随着多年品牌的积累,在高端能力上显然更具优势。

十大协议

销售额:20096

官方售价:178,800-259,800元

像帕萨特一样,雅阁在8月份进入榜单后再次受到冲击,销量增加了1000多辆。与帕萨特的外观变化相比,雅阁的外观变化可以说是“令人心碎”。尽管这一大胆的改变有点争议,但消费者仍然相对认可市场销售的反馈。

摘要

似乎无人驾驶汽车从前10名中消失很常见,这对无人驾驶汽车来说可能是一场悲剧。值得一提的是,如果该榜单位列前15名,那么将会有3种b级车型上榜,即17,381款迈腾、17,099款凯美瑞和16,263款宝马5系。消费者升级已经是一种趋势。面对资本车辆日益增长的压力,自有轿车还有机会吗?

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